Liveticker | Live-Ticker Formel E Portland: Alle Infos im Ticker | Live und Ergebnisse

Entscheidungen gibt es natürlich erst im Rennen. Entsprechend ist für Wehrlein und Cassidy auf der ungewohnt offenen Strecke von Portland noch alles drin. Um 02:03 Uhr gehen heute Nacht die Lampen aus. Dann sind wir auch wieder dabei. Bis nachher!

Während es bei Wehrlein so gar nicht laufen wollte, können sich die drei anderen Deutschen über einen Platz in der Top-10 freuen. André Lotterer hat die Duels ganz knapp verpasst und startet von der Neun. Etwas weiter vorne sind Maximilian Günther auf P5 und René Rast auf P4. Vor ihnen sind nur noch Nato, Fenestraz und natürlich Dennis.

Im Kampf um die WM müssen Wehrlein und Cassidy schon vor dem Rennstart herbe Rückschläge hinnehmen, denn im Gegensatz zu Dennis erreichten die beiden Piloten nicht die Duels. Während Cassidy morgen vom zehnten Rang startet, ordnet sich Pascal Wehrlein sogar nur auf P19 ein! Damit dürfte es ganz eng werden, den Platz an der Sonne in der Fahrerwertung zurückzuerobern!

Jake Dennis holt sich die erste Pole Position dieser Saison und damit auch drei Punkte für die Fahrerwertung. Diese schieben ihn in der Fahrerwertung an Pascal Wehrlein vorbei, sodass morgen der Gesamtführende von der Pole starten wird!

Lange Zeit lassen sich die Zeiten der beiden Fahrer kaum auseinanderhalten. Fenestraz führt das Ding knapp an, doch im letzten Sektor holt Dennis nochmal auf und zieht auf den letzten Metern am Franzosen vorbei!

Beide Piloten fahren ihre Einführungsrunde, ehe die Entscheidung gefällt wird. Wer holt sich die Pole? Fenestraz oder Dennis?

Fenestraz und Dennis fechten die Pole im direkten Duell aus. Bis dahin vergehen noch einige Sekunden. Es bleibt spannend!

0.455 Sekunden nimmt Dennis seinem Mitstreiter am Ende ab! Der ist hier richtig motiviert und kriegt die PS perfekt auf die Straße! Mit dieser Form ist der zweite der Fahrerwertung auch klarer Favorit fürs Finale!

Ohne Umschweife drehen auch Rast und Dennis ihre Runden. Kommt Dennis in die erste Startreihe oder führt die starke Form von Portland Rast sogar unter die ersten Zwei?

Direkt im ersten Sektor bekommt Nato die Kurven nicht richtig. So zieht Fenestraz schnell auf drei Zehntel davon und kann diese auch halten. Ohnehin stand schon fest, dass ein Franzose im Nissan im Finale fahren wird. Dieser heißt Fenestraz!

Die beiden Franzosen Nato und Fenestraz stellen sich am Boxenausgang auf. Gleich wird das Nissan-Team also das erste Halbfinale ausfechten.

Das ist eine wahnsinnige Aufholjagd! Da Costa führt nach dem ersten Sektor mit über drei Zehnteln. Irgendetwas scheint da schiefgelaufen zu sein. Allerdings lässt Da Costa im Anschluss ganz viel Zeit liegen, fährt vielleicht ein wenig zu entspannt und lässt sich die Butter noch vom Brot nehmen! 0.14 Sekunden nimmt ihm Rast am Ende ab, um sich den letzten Platz im Halbfinale zu schnappen.

René Rast möchte den starken Auftritt aus den Trainings weiter bestätigen. Da Costa ist sein Gegner.

Im ersten Sektor führt Hughes, ehe Dennis im zweiten Sektor vorbeizieht. Im dritten Sektor zieht Dennis schließlich vollkommen davon und gewinnt mit mehreren Zehnteln Vorsprung!

Die beiden Jakes fahren gegeneinander, wenn Hughes und Dennis aufeinandertreffen. Wie groß wird der Vorsprung für Dennis in der Startaufstellung?

Sehr dominant fährt Fenestraz bis zum zweiten Checkpoint schon zwei Zehntel Vorsprung heraus. Diese kann er bis zum Ende mühelos halten.

Der formstarke Günther kommt nun auf die Strecke und duelliert sich mit Fenestraz.

Natürlich hätte Vergne unabhängig von der Teamstrafe noch etwas an der Startaufstellung für die Gegner ändern können. Es fehlen ihm allerdings 0.122 Sekunden bis auf den französischen Landsmann, insofern erübrigt sich diese Überlegung.

Nato fährt vor und die Entscheidung steht schon fest, denn Vergne wird unabhängig vom Streckengeschehen bestraft und muss morgen aus der Box starten!

Im ersten Duell treffen gleich Nato und Vergne aufeinander.

Auf der letzten Runde hat sich Jake Dennis nochmal auf den Rasen verabschiedet, dennoch schafft er es im Gegensatz zu Wehrlein und Cassidy in die Duels. Besonders ärgerlich für Wehrlein dürfte sein, dass es sein Teamkollege auf P4 seiner Gruppe geschafft hat. Woran hat es also gelegen?

Auch die Gruppe B ist im Finish! Auf den letzten Metern zieht René Rast noch an Dennis vorbei, dennoch ist der Brite in den Duels dabei. Danach folgt mit Hughes der zweite McLaren, ehe António Félix da Costa die direkten Duelle komplettiert!

Der Deutsche gibt sich keinesfalls geschlagen und ist nur drei Tausendstel langsamer als Mortara. Damit belegt er vor Rast den dritten Rang.

In seiner zweiten schnelle Runde musste Mortara über Rasen fahren. Jetzt hat er seinen Boliden auf der Strecke gehalten und die zweitschnellste Zeit herausgefahren.

Jetzt hat auch das Quartett um Jake Dennis den Weg zurück auf die Strecke gefunden. Für den Briten könnte die bisherige Zeit allerdings schon reichen.

Die Piloten verlassen die Box und fahren nacheinander wieder hinaus. Dennis, Rast, Frijns und Hughes warten noch.

Für Evans hat sich das Qualifying im Übrigen erledigt. Das Fahrzeug wurde nicht rechtzeitig fertig, um eine gute Zeit zu setzen. Bei der Formel E gibt es schließlich die Regel, bis zur 6. Minute der Quali zumindest eine vernünftige Runde zu fahren.

Jake Dennis sieht die Chance und scheint sie nutzen zu wollen! Mit zwei Zehnteln Vorsprung setzt er sich an die Spitze des Feldes!

Für René Rast scheint es wie im Training weiterzugehen. Mit der schnellsten Runde lässt er Frinjns, Lotterer und Hughes hinter sich.

Bei Mitch Evans gibt es offensichtlich Probleme. Der Brite steigt aus seinem Jaguar, damit die Monteure den Sitz herausnehmen können. Er wirkt aber noch nicht so, als würde er aufgeben.

Schon stehen die Ampeln wieder auf Grün. Gruppe B darf beginnen. Mit dabei ist Jake Dennis, der hier für die WM einen wichtigen Vorteil herausfahren kann. Aus deutscher Sicht richtet sich der Blick auf den bisher starken René Rast sowie André Lotterer.

Und wie bereits angedeutet halten Fenestraz, Vergne, Nato und Günther ihre Plätze in den Top-4. Damit geht's gleich weiter in die Duels. Cassidy und vor allem Wehrlein enttäuschen mit dem sechsten und dem zehnten Rang. Das könnte die Chance für Jake Dennis sein, gleich einen Vorteil gegenüber den WM-Konkurrenten herauszuholen.

Cassidy geht volles Risiko, um in die Duelle zu kommen, weshalb er auch viel Staub aufwirbelt. Es bleibt aber beim sechsten Rang. Noch enttäuschter dürfte Pascal Wehrlein sein, der sogar nur P10 belegt!

Der Franzose scheint die Bestzeit zu halten. Dahinter sind weiterhin Vergne, Nato und Günther, gefolgt von Vandoorne und Cassidy.

Alle Piloten sind wieder auf der Strecke. Wehrlein und der bislang langsamste, Nick Cassidy, werden sich steigern müssen. Beim ersten Versuch springt Cassidy zumindest auf P5.

Für einen kurzen Moment standen alle Boliden in der Box. Da werden neue harte Reifen aufgezogen wurden, die zwar der Belastung besser gerecht werden, gleichzeitig jedoch eher ins Rutschen geraten.

Nach kurzem Boxenstop kehren einige Piloten zurück auf die Strecke. Als erstes lässt sich Wehrlein wieder messen, setzt aber nur die siebtbeste Zeit.

Für einen Moment schiebt sich Günther an Fenestraz vorbei, doch der Franzose bestätigt seine Zeit auf der schneller werdenden Strecke und setzt sich wieder auf P1. Vergne und Nato schieben sich außerdem zwischen die Beiden.

Die erste Bestzeit geht an Sacha Fenestraz. Damit ordnet er sich vor Vergne und Vandoorne ein. Cassidy ist auf P5 und damit vor Pascal Wehrlein.

Nur zwölf Minuten haben die Piloten Zeit, um ihre Bestzeit zu drehen. Die Strecke in Portland ist sehr offen gehalten, was untypisch für die Formel E ist, die meist auf Stadtkursen stattfindet. Dadurch können Höchstgeschwindigkeiten erreicht werden, die man so nicht unbedingt gewohnt ist. Andererseits bietet sich viel Platz für Fehler!

Die erste Gruppe geht ins Qualifying. Wehrlein und Cassidy treffen sich hier direkt zum Duell. Aus der Top-10 der Fahrerwertung sind außerdem Jean-Eric Vergne, Maximilian Günther und Sebastien Buemi mit dabei.

In Portland herrschen wunderbare Bedingungen für hochklassiges Racing. Die Sonne scheint bei angenehmen 20 Grad Celsius. Da im Westen der USA erst die Mittagszeit erreicht wird, steigen die Temperaturen noch leicht an. So kann man den Tag voll auskosten.

Deutlich besser lief es bei den bisherigen Sessions für den formstarken Maximilian Günther. Begnügte er sich im ersten Training noch mit P5, fuhr er im Anschluss immerhin die zweitschnellste Zeit heraus. Norman Nato überraschte das Fahrerfeld allerdings mit der schnellsten Runde. Außerdem scheint sich René Rast im Nordwesten der USA wohlzufühlen. Bevor er sich vor wenigen Minuten auf dem vierten Platz einordnete, sicherte er sich letzte Nacht bereits die Bestzeit. Vielleicht fragt Pascal Wehrlein also seine deutschen Kollegen um Rat.

In den beiden Trainings von vergangener Nacht und am heutigen frühen Abend konnte das Top-Trio noch nicht überzeugen. Beim ersten Stint ordneten sich Dennis, Wehrlein und Cassidy auf den Plätzen 15, 18 und 19 ein. Im zweiten Training schoss Pascal Wehrlein in seinem Porsche dann regelrecht nach vorne, legte aber trotzdem nur die neuntschnellste Zeit hin. Dennis und Cassidy verblieben auf P19 und P20.

Nur sechs Punkte trennen den ersten der Fahrerwertung vom dritten. In Jakarta fand Pascal Wehrlein (134 Punkte) zeitweise seine Form vom Saisonstart wieder und konnte sich wieder auf den ersten Rang schwingen. Mit einem Punkt weniger lauert Jake Dennis direkt dahinter, ehe Nick Cassidy die Top-3 komplettiert. Es ist also enorm wichtig, in der Startaufstellung weit vorne zu stehen.

Nur noch drei Rennen sind zu gehen und jeder Punkt kann entscheiden. Um 21:40 Uhr beginnt das Qualifying in Portland. Wer holt sich die Pole?