Liveticker | Live-Ticker Formel E London: Alle Infos im Ticker | Live und Ergebnisse

Die endgültige Entscheidung für diese Saison wird beim heutigen Rennen gefällt. Um 18:03 Uhr erwarten die Teams ein verregnetes letztes Saisonrennen. Setzt sich Envision in der Teamwertung durch oder kann Jaguar nochmal zurückschlagen? Ebenso duellieren sich Evans und Cassidy um P2 und P3 in der Fahrerwertung. Es bleibt bis zur letzten Runde spannend. Bis später!

Am Ende setzt sich also Envision in diesem Qualifying durch und sammelt in Person von Nick Cassidy drei ganz wichtige Punkte für die Konstrukteurswertung. Den zweiten Platz belegt der an diesem Wochenende bisher unschlagbare Mitch Evans, ehe Weltmeister Jake Dennis und Norman Nato die Top-4 komplettieren.

Immer wieder wechseln sich die Piloten in der Führung ab! Nach dem besseren Start für Evans zieht Cassidy am Landsmann vorbei. Evans lässt sich nicht abschütteln, fährt den zweiten Sektor etwas besser, doch verliert im dritten Sektor letztlich doch gegen Nick Cassidy!

Cassidy legt mit seiner Runde vor, doch Evans hat zum Start den minimalen Vorteil. Auf Evans fehlen 0.017 Sekunden.

Die Fahrzeuge setzen sich in Bewegung. Evans gilt als leichter Favorit, doch jeder kleine Fehler kann hier entscheiden!

Das letzte Duell wurde für 14:50 Uhr angesetzt. Es dauert also nicht mehr lange.

Im Finale treffen also Cassidy und Evans aufeinander und besser hätte man es nicht schreiben können. Beide Piloten kämpfen um P2 in der Fahrerwertung. Außerdem duellieren sich Jaguar und Envision in der Konstrukteurswertung. Der Gewinner bekommt drei Punkte und würde bei aktuellem Gleichstand logischerweise auch in Führung gehen.

Mit der ersten gemessenen Zwischenzeit übernimmt Evans die Führung und baut diese bis zum Ende des Duells aus. Mit einer 1:10.008 legt der Australier fast die erste 1:09 dieses Wochenendes hin. Eine sensationelle Runde führt ihn also ins Finale.

Schon geht es weiter mit dem zweiten Halbfinale, in dem Nato und Evans aufeinandertreffen. Da geht Mitch Evans als Sieger des gestrigen Qualifyings und Rennens als klarer Favorit ins Duell.

Ein minimaler Fehler bei Dennis bringt Cassidy zurück ins Rennen. Lange Zeit trennen beide Piloten nur wenige Hundertstel, der Vorteil wechselt hin und her, ehe Cassidy doch noch davonzieht!

Dennis startet fantastisch in die ersten Kurven und hat einen frühen Vorteil von über einem Zehntel.

Cassidy und Dennis drehen ihre Runden, bevor gleich die Zeiten gemessen werden. Es geht in die entscheidende Phase.

Weiterhin bleibt es bei einzelnen Tropfen, die keinen großen Einfluss auf das Fahrverhalten der Boliden haben. Wahrscheinlich bleibt das Qualifying vom Regen verschont.

Das erste Halbfinale in den Duels tragen Nick Cassidy und Jake Dennis aus. Gestern war das noch der Kampf um den Fahrertitel, heute kann es Dennis etwas entspannter angehen lassen.

Vandoorne legt eine gute Runde hin, doch am Ende reicht es nicht gegen den überlegenen Jaguar. Mitch Evans zieht souverän in die nächste Runde ein.

Den Abschluss dieser Runde machen Stoffel Vandoorne und Mitch Evans. Für Evans geht es darum, den Jaguar in der Teamwertung weit nach vorne zu bringen.

Auf der ganzen Runde leistet sich Nato praktisch keinen Fehler und so gewinnt er dieses Duel. Müller fehlen mehrere Zehntel auf den Franzosen.

Nato erwischt den deutlich besseren Start gegen den schweizer Außenseiter.

Als nächstes sind Nico Müller und Norman Nato auf der Strecke.

Zwischenzeitlich nimmt Cassidy seinem Konkurrenten fast eine halbe Sekunde ab und fährt am Ende mit zwei Zehnteln Vorsprung ins Halbfinale. Sam Bird scheidet aus.

Ähnlich wie Buemi hat Cassidy erneut im ersten Sektor den Vorteil. Kann er die Zeit halten?

Als nächstes Fahren Bird und Cassidy hinaus. Hier treffen also Jaguar und Envision direkt aufeinander, was mit Blick auf die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft entscheidend sein kann.

Jake Dennis schlägt im mittleren und letzten Sektor zurück und zieht an Buemi vorbei! Am Ende nimmt er dem Konkurrenten 0.018 Sekunden ab!

Buemi entscheidet den ersten Abschnitt mit über einem Zehntel für sich. Der Start sieht gut aus für den Schweizer.

Buemi und Dennis setzen sich für das erste Duell in Bewegung. Die Einführungsrunde läuft, während der Regen weiter zunimmt.

Immer mehr Tropfen zeichnen sich auf den Outdoor-Bereichen des Circuits ab. Für das Rennen wird starker Regen erwartet, aktuell hält sich der Wettergott aber noch zurück.

Nach den beiden Gruppen fehlen nun nur doch die Duels. Den Start in diesen Modus machen Buemi und Dennis. Der Schweizer kann gegen den frischgekürten Weltmeister also direkt wichtige Vorteile im Kampf um den Konstrukteurstitel sammeln.

Mit den letzten gefahrenen Runden ist das Qualifying für Gruppe B beendet. Mitch Evans unterbietet seine Zeit nochmal und nimmt Müller letztlich doch über zwei Zehntel ab. Hinter dem Schweizer ordnen sich Nato und Vandoorne ein, während Wehrlein, Mortara, Lotterer und Co. den Kürzeren ziehen.

Einmal mehr hat Pascal Wehrlein Probleme im Qualifying. Im Moment sieht es nur nach P6 aus, während die Zeit langsam abläuft.

Der an diesem Wochenende so überragende Mitch Evans springt an die Spitze und hält die Position für den Moment vor Nato und Vandoorne. Allerdings zieht Müller überraschend nach und zeigt eine exakt gleiche Rundenzeit wie Evans an! 0.000 steht auf dem Zeitmesser!

Vier Minuten verbleiben und alle Fahrer sind mit frischen Reifen zurückgekehrt. Jetzt hat die Strecke optimale Temperatur, um die Bestzeiten herauszufahren.

Fast alle Piloten haben sich in der Box eingefunden. Lediglich da Costa ist noch unterwegs. Allerdings wird sich die Strecke gleich wieder füllen.

Zwischenzeitlich trennen Evans, Mortara und Wehrlein an der Spitze nur drei Hundertstel. Wenig später setzt sich aber Nato leicht ab und führt nun das Feld an.

Zunächst setzen sich Fenestraz, Nato und Günther an die Spitze. Leicht hinter dem ersten Fahrerfeld dreht jedoch Mitch Evans seine Runde und springt auf P1.

Auf den Kameralinsen an der Strecke sind die ersten Tropfen zu sehen. Nach wie vor bleibt das Wetter stabil genug, um trockene Bedingungen zu gewährleisten.

Gruppe B startet ins Qualifying II in London. Wie eben bereits zu sehen, fahren auch hier die Piloten zügig auf die Strecke, um erste Zeiten zu setzen.

Während sich die erste Gruppe in der Box einfindet, bereitet sich Gruppe B auf den Start vor. Dazu gehören Mitch Evans, der um den zweiten Platz der Fahrerwertung kämpft, sowie Pascal Wehrlein, dessen WM-Träume ebenfalls erst spät geplatzt sind. Aus deutscher Sicht lohnt sich außerdem der Blick auf Maximilian Günther und André Lotterer.

Die Gruppe A ist durch und auf den letzten Metern springt Dennis noch in die Duels. Hinter der 1:10.521 von Nick Cassidy belegt der Brite den zweiten Rang. Außerdem ziehen Buemi und Bird in die Duels ein.

Erbarmungslos tickt die Uhr und damit ist die Zeit schon wieder abgelaufen. Natürlich bleibt den Piloten noch eine letzte Runde.

Der neue Weltmeister legt eine durchschnittliche Zwischenzeit hin. Im Moment fährt er nur die sechstschnellste Runde. Eine halbe Sekunde fehlt ihm auf Cassidy.

Die Asphalttemperaturen steigen und die Strecke wird schneller. Dadurch purzeln logischerweise auch die Zeiten. Cassidy springt am Teamkollegen vorbei auf P1.

Das gesamte Fahrerfeld kehrt zurück auf die Rennstrecke und fährt seine Runden. Aktuell belegen Buemi, Bird, Ticktum und di Grassi die ersten vier Positionen, die für die Duels reichen.

Beim Teamfunk werden Bird kleine Regenfelder gemeldet, wobei diese noch keine ernsthaften Auswirkungen auf die Strecke haben.

Inzwischen sind fast alle Fahrer in die Box zurückgekehrt und lassen sich neue Pneus aufziehen. Lediglich Hughes und Frijns drehen noch ihre Runden.

Bird und Cassidy fahren nach der ersten gesetzten Zeit zurück in die Box. Das nutzt Sébastien Buemi, um die zwischenzeitliche Führung zu übernehmen. Außerdem ordnen sich Rene Rast und di Grassi hinter Bird ein.

Zu Beginn setzt sich Sam Bird an die Spitze. Über 0.2 Sekunden nimmt er Buemi ab. Dahinter folgen Jake Dennis und Nick Cassidy.

Wie so oft fahren alle Piloten zum Start der Session hinaus. Im Gegensatz zu anderen Sessions bleiben die Fahrzeuge allerdings draußen und setzen direkt ihre ersten Zeiten.

Für die Gruppe A schalten die Ampeln auf Grün. Damit beginnt das letzte Qualifying dieser Saison. Weltmeister Dennis sowie beide Envisions um Nick Cassidy und Sébastien Buemi stehen bereit. Von den deutschen Piloten geht lediglich Rene Rast an den Start.

Ein banger Blick richtet sich auf die Wetterprognosen. Auf bis zu 90 Prozent wird die Regenwahrscheinlichkeit beziffert, wobei das Wetter aktuell noch hält. Gerade auf dem engen britischen Kurs ist damit Vorsicht geboten, gleichzeitig kann hohes Risiko auf der Jagd nach Bestzeiten belohnt werden.

Der ExCel London Formular E Circuit bietet sicherlich eine der faszinierendsten Strecken des Rennkalenders. Zwar rasen die Boliden nur über 2,09 Kilometer von Start zu Ziel, allerdings bietet dieser kurze Kurs einen einzigartigen Mix aus Indoor- und Outdoor-Bereichen. So befindet sich beispielsweise die gesamte Boxengassen sowie die Start-/Ziellinie in einer Messehalle, aus der die Piloten raus unter freien Himmel fahren. Die Kurven 6, 7 und 8 sind dann aber wieder überdacht, was insbesondere am heutigen eher verregneten Tag spannend zu beobachten ist.

Während der individuelle Titel bereits entschieden wurde, ist in der Teamwertung weiter alles offen. Theoretisch kämpfen noch vier Teams um den Thron, wobei Avalanche Andretti und Porsche definitiv nur Außenseiterchancen haben. Zwischen dem führenden Envision-Team und Jaguar liegen allerdings nur acht Punkte. Umso wichtiger dürfte es den Verantwortlichen bei Envision sein, dass heute beide Piloten den Weg ins Ziel finden und damit den Konstrukteurstitel sichern. Mit einem erfolgreichen Qualifying könnte dafür der Grundstein gelegt werden.

Wenn man vom WM-Titel für Dennis absieht, steht das bisherige Wochenende unter der Kontrolle von Mitch Evans. Im Jaguar siegte der Australier sowohl im Qualifying als auch im Rennen und eroberte damit den zweiten Platz in der Gesamtwertung zurück. Nun stellt sich also die Frage, ob er diese Position gegenüber Landsmann Nick Cassidy halten kann oder ob es noch einen Wechsel auf dem Podium gibt. Das 3. Training am Vormittag entschied erneut Evans für sich, dennoch liegen nur zwei Punkte zwischen beiden Piloten.

Die größte Entscheidung fiel schon gestern. Jake Dennis ist neuer Weltmeister der Formel E! In einem spektakulären Rennen genügte dem Briten ein zweiter Platz, um die nötigen Punkte einzuholen. Grund dafür war die Kollision zwischen Nick Cassidy mit dessen Teamkollegen Sebastien Buemi, ansonsten hätte Cassidy vielleicht sogar das erste Rennen des Wochenendes gewonnen. Stattdessen fiel der Envision-Pilot in der Fahrerwertung hinter Mitch Evans auf P3 zurück, wo ihm jegliche Titelchancen verwehrt bleiben. Für Jake Dennis ist es der erste WM-Titel seiner Karriere. Dabei überzeugte der 28-jährige durch enorme Konstanz. Zehnmal fuhr er aufs Podium: Rekord in der Formel E. Außerdem schloss er sieben der letzten acht Rennen in den Top-3 ab und legte damit ein furioses Finish hin.

Um 13:40 Uhr beginnt das letzte Qualifying einer langen Saison in der Formel E. In London jagen die Piloten einmal mehr die Spitzenzeiten. Zwei Gruppen stehen dafür bereit. Herzlich willkommen!